Необычные автомобили

Самый быстрый и мощный мотоцикл в мире



Самым мощным и самым быстрым несерийным мотоциклом, на сегодняшний день, является мотоцикл от компаниии Dodge - Tomahawk. Вот уже несколько лет подряд он находится на первой позиции и не собирается ее терять. Самыми же быстрыми и мощными серийными мотоциклами признаны Y2K MTT Turbine Superbike и Suzuki GSX1300R Hayabusa.



В 2003 году Dodge представил свой мотоцикл Tomahawk. Конструкция у него была достаточно необычна - два сдвоенных передних и задних колеса, оба колеса имеют между собой расстояние в несколько сантиметров и независимую подвеску на каждом колесе. Четыре колеса потребовались для принятия крутящего момента от двигателя-монстра.



Объем двигателя мотоцикла 8,3 литра при десяти цилиндрах, и мощностью - 500 л.с.

Разгон с 0 до 60 миль/ч (90 км/ч) за 2,5 секунды, скорость более 300 миль/ч (480км/ч). Теоретически, если не учитывать сопротивление ветра, то этот мотоцикл сможет разогнаться до 676 км/ч.



Полная длина машины — более 2,5 метров, ширина — около 70 см, высота — один метр. Вместительность топливного бака 3,25 галлона (чуть более 12 литров).

Стоимость Dodge Tomahawk составляет порядка 550 тыс. долларов. Он не был поставлен на серийное производство, а вручную было собрано всего лишь 10 таких мотоциклов.

Летающий мотоцикл



До чего только не додумываются энтузиасты со всего мира в проектировании и дизайне мотоциклов. Мир уже повидал множество различных концепций. Миру явились байки-гиганты. Мир стал задумываться о переходе на электроциклы. Мир рукоплескал Бен Гулаку и его одноколесному байку… Казалось бы, что еще можно такого придумать в мире мотоцикла?



И есть ли предел в фантазии и дизайне мотоциклов? Бывший летчик-испытатель Ларри Нил говорит, что предела нет, показав миру еще один оригинальный проект – летающий мотоцикл. А мысль такая в голову ему пришла после того, как Ларри застрял на своем байке в пробке, желая в этот момент взлететь и преодолеть ее таким способом.



На самом деле это не мото-, а трицикл. Поскольку имеет три колеса. Сама идея включала в себе не только преодоление пробок, но и остальных препятствий. Сам летающий механизм строился с условием, что он не будет представлять сложности в его управлении, что бы каждый мог быстро его освоить. В качестве летного механизма для полета был выбран винтовой механизм.



Для его разработки и установки Ларри воспользовался услугами вертолетной компании The Butterfly. Винт трехлопастный. Диаметр вращения – 1,7 м. Потолок высоты – до 2 км. Двигатель был установлен сзади. Его объем 582 кубика. Скорость в полете - до 115 км/ч. А вот со скоростью по трассе информация противоречива: одни утверждают, что она – 60км/ч, другие – до 100 км/ч.

По расходу топлива результаты тоже обнадеживающие – с полными баками трицикл летит до 5 часов по времени, преодолевая более 300 миль. Время по езде на трассе – более 7 часов, преодолевая около 600 км пути.



При опускании аппарата на землю винт складывается вдвое и укорачивается. Надо сказать, что власти несколько озадачены тем, к какому транспорту сей агрегат причислить. Ларри пока на нем и ездит и летает, не смешивая эти способности на общественных дорогах. Однако, столь удачная конструкция уже заинтересовала военное ведомство, и даже сделали небольшой заказ. Сам Ларри вместе с компанией The Butterfly уже разрабатывают методы запуска трицикла в массовое производство. Известно, что уже сегодня вы можете его заказать по стоимости 75 тыс. долларов. Но по другой информации затраты на трицикл при разработке составляли всего 25 тыс. долларов.




Первый в мире летающий двухместный мотоцикл носит имя «Helicycle Pal-V». Гибрид может передвигаться как по земле, так и по воздуху. Максимальная скорость двухместного Helicycle Pal-V на трассе - 180 км/ч, на одном баке бензина он может проехать 1300 км и пролететь еще 350.



Он имеет стальной кузов, три колеса. До скорости 100 км/ч гелицикл разгоняется за 8 сек. Стартовая цена на уникальную модель составляет 295 тыс. долларов.